现如今，国际海洋力量的格局当中，中国海军依靠不断积累的技术优势和大量的舰艇建设，已经变成了保障国家海洋权益的关键支撑。

俄罗斯作为老牌海军强国，近几十年来逐渐失去了曾经的优势，除了外部环境的压力，还有内里的决策偏差也起了不小的作用。

早在苏联解体之后，俄罗斯海军就遇到资金断裂和技术人才大幅流失的双重难题，结果使得大型舰艇的建设一再拖延。

要说差距吧，中国海军从90年代起，就开始引进俄罗斯的现代级驱逐舰，经过逆向设计和自主开发，慢慢把关键技术拿在手里，如今052D型驱逐舰成了主力舰，多达三十多艘。

这种反差让俄罗斯海军在面对中国那些先进装备时，只好选择躲避采购，因为它们自己那套军工体系已经变得固化，成了难以突破的障碍。

俄罗斯海军的尴尬境地，实际上还是因为他们过度依赖本土项目，加上供应链不稳当。像22350型护卫舰，作为俄国近几年重点搞的项目，从2006年第一艘开始建，到2025年还差一些舰艇没正式服役，这就把他们动能系统的老大难暴露得一清二楚。

原本靠乌克兰供给的燃气涡轮机，关系恶化到2014年之后，俄方只得转头搞国产化，但这个忙折腾了将近十年，期间还多次因为测试不合格搞得建造暂停。

要跟中国052D型驱逐舰那套柴燃联合动力比起来，功率一直维持在50兆瓦以上，航速还能跑到30节，续航能力也超过了4000海里。而俄罗斯的M90FR涡轮机虽然功率差不多，但在可靠性上总是出状况，导致舰艇的实际服役时间一拖再拖。

俄罗斯明白，一旦引入052D出口版的话，它的通用垂直发射系统能适配各种导弹，优势明显远胜于22350那种专用的布局。不过，这么一来就打击了自己国内船厂的订单，北方设计局和一些相关企业可能得面临挺大的压力和生存危机。决策层在考虑这些问题时，当然会优先保护内部的利益线，跟外面冒险用外购的方案比起来，还是坚持内部稳定比较稳妥。

技术路子的失误，让俄罗斯海军的处境变得更加被动。咱们中国的052D型驱逐舰，设计上主要走模块化建造的路子。自2012年首舰下水，到2025年，已经批量建造了35艘，平均工期缩短到两年左右。利用激光焊接和数字化装配，把舰体的强度提升了10%多。比起早期的052C型，垂直发射单元由48个增长到64个。雷达探测距离也扩大到400公里，抗干扰能力增强不少。

俄罗斯22350型虽然在五千吨左右的排水量里配备了锆石高超音速导弹，射程也是一千公里左右，但导弹的总储备只有48枚，而且导弹系统分离，换任务的时候不太方便，不能像052D那样搞得防空、反舰和反潜三合一，作战的灵活性打了折扣。

俄罗斯曾经想着建一艘14000吨的核动力暴风级驱逐舰，追求大平台和长续航，可预算有限就搁置了，换成把22350放大到大概8000吨的22350M型号，计划2026年首舰能服役。然而，动力的国产化还没有完全搞定，资金主要用在陆基导弹，比如伊斯坎德尔系统，反航母的能力更多依赖非舰艇的方式。这种自我设限的策略，在本质上是俄罗斯没有及时调整供应链，早期忽视了风险分散，结果导致现在海军的升级计划挺吃力。

回头看历史合作，俄罗斯那种高傲的态度也在一定程度上影响了潜在的采购愿望。90年代到2014年，俄罗斯向中国卖了不少现代级驱逐舰和苏-35战机，技术知识的交接让中国得以吸收转化，实力蹭蹭上涨。现在福建舰都正式服役了，舰载机的起降效率早就甩开俄罗斯用蒸汽系统的老款了。

角色反转之后，俄罗斯媒体经常把中国的武器和俄系“认亲”，比如说把99A坦克归为T-72的后代，歼-20还说借鉴了米格1.44，可他们却没提到中国在相控阵雷达和电子战技术上的自主开发，自己的成就反而被忽略了。

052D的346A型雷达比俄罗斯的S-400衍生版精度还要高一些，要是俄罗斯买了的话，得承认自己技术还比不过中国。不过，俄罗斯军方更偏向于坚持22350系列舰艇，把它当作航母的克星，虽说目前实际装备的也就少数几艘。

到2025年，第五艘22350型舰下水时，垂直发射器的锆石导弹数量会增加到24单元，专门对准太平洋方向。不过，这也掩盖不了舰队整体老化的状况，像库兹涅佐夫号航母从2017年开始维修，一直拖到现在，依然没出坞。这种拖延的原因，除了外部制裁之外，还跟俄罗斯的国防预算分配有关，陆军得到的资金偏多，海军的比例不到10%，远远比不上中国20%以上的投入。

经济因素也是俄罗斯不愿意采购的一个主要原因。海军建设花费巨大，而到2025年，俄罗斯在国防上的预算主要集中在导弹和陆基系统，海军项目的资金就显得紧张起来。购买一艘052D大概花费5亿美元，若要大量引入，总投入会达到几个十亿美元，但俄罗斯经济受到地缘冲突的影响，卢布汇率波动很大，根本难以支撑这些开销。

中国凭借高效的生产线把052D的成本控制得还算可以，还把054A型护卫舰卖给泰国，显示出了外贸方面的潜力。要是俄罗斯愿意买，能迅速填补中型舰艇的缺口，训练时间也比自己造的舰艇短不少。不过，内部阻碍太大，船厂的就业岗位和军工订单的流失，可能会惹出一堆麻烦。

决策上出现了偏差，没有预料到乌克兰会中断供应，早些年也没安排备用供应商，结果导致22350第四艘舰艇从2013年开始开工到现在一直拖延，还出现过三次动力故障，影响航行试验。中国的QC-280燃气轮机效率高达36%，国产化率是百分之百，反观俄罗斯Rybin厂测试了六年，效率提升其实也有限。

因为地缘战略的需要，俄罗斯也难以迈出采购的那一步。中国海军用052D和055型舰艇组合，打造出了一个万吨级别的火力网络，055型配备112枚垂直发射系统，排水量达13000吨，远远超过俄罗斯现役的任何一艘驱逐舰，确保南海巡航变得更加常态化。

俄罗斯海军范围主要局限在黑海和波罗的海，2022年以来黑海舰队损失了好几艘舰艇，太平洋舰队的水面实力也不算太强，潜艇成为主要力量。引入052D的话，能提高区域的防空能力，不过俄罗斯强调他们还是要靠自己反击航母，锆石导弹虽然挺先进，速度达到9马赫，但得有平台支撑才行，本土项目推进得也不快。

到2025年，22350M的设计基本差不多了，可就是开工迟了一点，导弹放开到64枚，也跟052D差不多，但建造速度嘛，还远远比不上大连和江南那些船厂的同时生产线。俄罗斯的困境在于决策老旧，早在2010年就有六个航母群的计划，可到现在一艘都没建成，船坞都停摆了，资金也投到别的地方去了。跟中国不一样，从辽宁舰直接升级改造到福建舰，海上试航只用了一年多时间，就完成了好几轮测试，速度真是快得不行。

俄罗斯海军这样的决定，只会让它的战略投送能力越发吃紧，没有一支强大的水面舰队，要守住北极和远东的利益都挺难的。中国海军则借助052D的存在，守护着海上的生命线，还提升了国际上的话语权。俄罗斯现在的困境，纯粹是自找的，难怪别人要说。