福建舰的甲板被刷得锃亮，连轮胎印都擦得干干净净。舰岛上那些脚手架拆得一个不剩，空警600、歼35和歼15T这几款"海上飞鹰"已经大摇大摆地在甲板上溜达。这架势，明眼人一看就懂——咱们的第三艘航母马上就要"上岗"了！

说起这福建舰的海试历程，那可比山东舰有意思多了。山东舰当年跑了九趟海试才正式入列，活像个刚学走路的孩子，跌跌撞撞才找到感觉。福建舰倒好，虽然前八次海试加起来超过110天，比山东舰整个海试周期还长，可人家第八次出去转悠六天就回来了，这效率，简直跟老司机上路似的，油门一踩就知道车况咋样。

造船厂的老师傅们私下都在嘀咕："这电磁弹射可是个精细活儿，得慢慢磨。"确实，福建舰光是在码头舾装就花了将近两年，比山东舰多出一倍时间。可这慢工出细活的道理真不假，你看现在海试顺风顺水的，反倒把总工期给追回来了。美国那艘福特号不就是反面教材么？2017年就急着交船，结果电磁弹射问题折腾到2022年才真正形成战斗力，这脸打得啪啪响。

甲板上的舰载机可不是摆设。空警600那圆盘雷达转起来，方圆几百公里尽在掌握；歼35的隐身涂层在阳光下泛着冷光，活像只蓄势待发的猎鹰；歼15T更是老将出马，带着弹射起飞的新本事。有老海军看着这阵容直咂嘴："好家伙，这配置赶上美帝的尼米兹级了！"

海试数据不会说谎。第八次出海那会儿，电磁弹射器连着弹了二十多架次，故障率比福特号当年强了不是一星半点。动力系统更是稳如老狗，30节航速下转向灵活得跟驱逐舰似的。难怪观察家们都说，这次海试收尾快得反常，说明各大系统磨合得差不多了。

码头上的工人们最近走路都带风。有个焊工师傅边擦汗边乐："咱这辈子能参与造八万吨的大家伙，值了！"这话不假，福建舰一服役，中国就成了继美苏之后第三个能造八万吨级航母的国家。要知道苏联解体那会儿，咱们连现代驱逐舰都造不利索呢。

军事论坛里早就炸开了锅。有网友翻出老照片对比：辽宁舰改装那会儿甲板上空空荡荡，山东舰服役时只有歼15撑场面。再看现在福建舰的配置，活脱脱是"鸟枪换炮"的现实版。更让人浮想联翩的是，船厂里据说已经在琢磨十万吨级的方案了。

国际观察家们眼镜碎了一地。五年前他们还说中国搞不定蒸汽弹射，现在福建舰的电磁弹射直接把技术路线超前了半代。英国《简氏防务》的记者酸溜溜地写道："中国人用二十年走完了西方五十年的路。"这话听着刺耳，细想却是大实话。

九三大阅兵的日子越来越近，军迷们都在猜福建舰会不会抢在这个节点上官宣。要真成了，那场面想想都带劲——三艘航母排开，吨位加起来顶得上某些国家整个海军。有退伍老兵激动得直拍大腿："当年咱们用快艇打人家军舰，现在终于熬出头了！"

造船厂的龙门吊还在日夜运转，但工人们的目光已经投向更远的地方。常规动力玩转了，下一步是不是该琢磨核动力了？八万吨的槛迈过去了，十万吨还会远吗？福建舰的服役不是终点，而是一块跳板，这块跳板后面，是深蓝大洋上更壮阔的风景。

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