你说这比赛，刚看完气还没消就被又一个“纪录”砸晕了。比亚迪郑州全地形赛车场，哎呦喂，以29.6米的垂直高度和28度的冲坡角，竟然拿了吉尼斯两个奖项。最大冲沙测试场、最大沙丘模拟设施，名字起得还挺带感。以前我只知道汽车厂商拼性能，结果这次看他们弄个场地，真是献出完美的“新玩法”——反正不用我花钱了，花得起。

这场地，其实我第一反应就是，哇，真能花。1758米长的赛道，有9个弯、最直线550米，光单纯看这个数字，就知道是冲着“极限速度”去的。220公里每小时的狂飙体验，这可是仰望U9的专属场地，不会真有人会觉得慢吧？不过我倒觉得，开这么大的场地，光炫耀这些数字也不够。关键是，能不能真用得起来，是不是有底气拍出来点实质的技术效果？毕竟，这几年比亚迪不仅是买人买技术，还拼了个“创新标杆”。你说他们造这个场地，是真的为了性能比较，还是为了品牌炒作？我觉得大概两者都有吧。

讲真，国内的汽车测试场地不多见啊，要花钱，绝对花了不少。你试想，搞这么大规模、还能获得两项吉尼斯纪录，估计投入也是天价。这个场地还不止是越野、冲沙，啥浮水航行、钢铁沙坡，全部能弄一遍，简直就是把极限地形场景做了个展演。你别说，还挺带感的：“年轻人，约个会来赛车场，体验一下速度与激情。”这话刚说完，心里还在想：这样的场地，真真是资本玩出来的“极限秀”还是有用的实用技术？我这个问题还没有答案。

再说这个“最大沙丘模拟设施”这个事儿，看得我发呆。这大哉观场，真能用“最大”两个字压场面。测试汽车在沙丘上的极限表现，可能比车本身还要“极限”。反正我就很想知道，平时开车在市区，你会不会突然就想“试试沙场”，或者这个“极限”只是宣传调料？比亚迪这个把极限地形做成场景，不得不佩服他们的细腻心思，毕竟车厂玩的都是面子和口碑。这场地，撑起比亚迪的新战线，让他们不用再只死磕性能参数，用场地演示“创新”其实挺有趣。

而且我注意到，他们还搞了个“15300平方米的场地”，里面有绕桩、智能泊车、紧急刹车和麋鹿测试。片刻让我觉得：这是在耍大牌技术秀，还是真要用到未来某天的智能驾驶？我想，这样的场地，既是技术展示，也是给年轻人一个“潮酷”的标签。年轻人一看：哇，这家厂料还真‘用心’，不只是传统的高速测试，还有自动驾驶的坑车场景。听说，27个项目，基本零基础玩家也可以快速入门。是不是感觉比起那些什么“性能大比拼”更像个娱乐园？

但我还是觉得，这样的场地，真有用吗？大场地投资几千万，是在给未来铺路，还是纯粹为了在热门话题里抢个头条位置？反正我看，摆明了是在搞点“科技炫耀”。要知道除了比亚迪，还有其他车企在拼啥？大规模投产，数字化、智能化、极限挑战，真把汽车行业推到一个新台阶了？还是说，北京那帮“造风火轮”只会在微博打嘴炮？

最搞笑的，是网友们纷纷评论“这个坡我最爱”，看着那个“28度冲坡”，我自己脑海浮现一个画面：开个沙丘车尝鲜，指不定还得怕翻车。还没驾进去就觉得刺激。这么操作，粉丝真不翻车？估计还有人质疑：花这钱，到底咋用的？不过看得出来，比亚迪一路走上来的确不是闹着玩的。哪怕拼得全场飞扬，也得让人刮目相看。

所以说，这场地是他们的“新名片”吗？还是另外一种“品牌秀场”？我只能说，等着看这个场地能留多久的时间，能不能变成真正的“技术试验场”还是另外一种的“景点”一样的炫耀点。

反正我就想问一句，这样的场地，真就这么过去了？下一次，谁还买账？我告诉你，等着看吧，能搞出真用场的还是少数，更多的就是“钱景”。毕竟，搞个“最大”也挺好，起码谈资多。可要是真用在实际操作中，才是真正的厉害。否则，还是那句话，花这么多钱，真就只剩个“广告片”资格了。